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夏季的北京，下雨總是會牽動人們敏感的神經(jīng)。7月22日19時許，天陰沉如鉛灰色，隨后是一場瓢潑大雨。7月21日晚，實際降雨量僅2.5毫米、地皮都未濕透的廣渠門，被網(wǎng)民傳說“被淹”，水務(wù)部門及時辟謠。這是北京進(jìn)入雨季之后，第二個與降雨有關(guān)的謠言。前一次發(fā)生在7月17日上午，那天降下了今年雨季的第一場大雨。由于降雨集中、雨量大、時間短及周邊村莊徑流匯集，致使房山區(qū)下凹式立交橋和城區(qū)多條道路積水逐步加重，由此引發(fā)了房山“再度被淹”的謠言。

　　三年前的那場特大暴雨，讓不少北京人在雨季里遇到大雨便心有余悸，房山人更是如此。

　　良官公路南端

　　一個多小時積水阻路

　　良官公路南端與南六環(huán)交叉處往南約200米路東，是李愛國住的地方。李愛國是當(dāng)?shù)厝耍?jīng)營著一家汽車維修鋪，吃、住、干活都在店里，幾乎一年到頭守著眼前的路和來往的車。像這樣的汽修鋪，在這個路段上有好幾家。

　　7月17日早晨6點多，李愛國在店里醒來，往外看了一眼，“有雨點兒，幾乎等于沒下?！彪S后，他給自己做早飯，吃完坐到店門口看著外面。李愛國計劃“先歇一會兒再補(bǔ)胎”。他坐在門口的小馬扎上，看著眼前的馬路，不一會兒，“雨真正下起來”。當(dāng)時他看了一眼墻上的掛鐘，“7點10分”。20分鐘后，“雨大起來了，嘩嘩地下?！?/P>

　　良官公路由南往北經(jīng)過六環(huán)下的這一段，北部是上坡路，坡度不大，卻使南部成為了下凹地勢。起初，從南邊經(jīng)良官公路往北開的車還能順利通過。隨著雨越下越大，路面積水越來越深，一個多小時后，“大概9點多，過不去車了，都不敢過，有挑頭回去的?！边@時，積水已經(jīng)漫過了路沿，路沿上的電線桿底部有20多厘米已經(jīng)泡在積水里。

　　李愛國想起三年前的那場暴雨。他怕雨繼續(xù)下、水往上漲進(jìn)而“店里發(fā)水”，也好奇對面十幾米遠(yuǎn)、積水最深處“估摸能有1米深”的公路和堵在兩頭隔水相望的車輛?！昂髞?，干脆活兒也不干了，光在這兒看下雨了?！?/P>

　　兩座鐵路橋下

　　欲闖行車輛被淹

　　由此往北約5公里，黑摩的司機(jī)張強(qiáng)也見證了這場暴雨。

　　直到雨大到不能開車之前，張強(qiáng)始終在雨里。那天不到6點，張強(qiáng)從六環(huán)附近的家開著摩的出發(fā)，“那個點兒上班的人多，坐車的也多。”出門時，他覺著雨很小，“估計一會兒就不下了”。但一個多小時后，張強(qiáng)到達(dá)黃良路上、南關(guān)鐵路橋附近，橋下積水已經(jīng)使交通完全癱瘓?！败嚩级略诼穬蛇?，水到底有多深說不清，有輛白色小轎車給淹了，水已經(jīng)沒了車前蓋?！?/P>

　　因為大雨，張強(qiáng)上午的生意泡了湯。他本想從附近的菜市場穿過，繞路回家，可是“菜市場里頭也不少水，根本沒法走”。他只能把車停在南關(guān)鐵路橋西側(cè)躲雨，巴望著雨趕快停。“當(dāng)時大概是8點多?！?/P>

　　此時，開車送母親坐地鐵的劉超距離鐵路橋還有不到1公里。“著急啊，下雨堵車，我媽還得趕火車。”他想冒雨“往前蹭到良鄉(xiāng)南關(guān)站”，那是離他最近的一個地鐵站，“可是因為積水，路都堵死了”。盡管劉超成功繞路到地鐵房山線良鄉(xiāng)大學(xué)城西站，等他把母親送到北京南站時，要坐的那趟火車已經(jīng)開走了。

　　積水嚴(yán)重的還有良鄉(xiāng)東關(guān)鐵路橋下。

　　17日早晨7點多，在附近居住的王欣聽見外面的雨聲突然變大，“雨跟從天上往下倒水差不多?！被叵肫鹑昵埃瑬|關(guān)鐵路橋在暴雨時也曾積水嚴(yán)重，她趕緊給兒子打電話，“他開車上班，總走那條路，不放心?！?/P>

　　8點左右，雨量過大導(dǎo)致橋下積水不能通行，上班族李亮被堵在了東關(guān)鐵路橋附近。“橋洞雙向?qū)拺?yīng)該超過10米了，都是水，有兩輛轎車給泡了，后來聽說是當(dāng)時想闖過去，結(jié)果一進(jìn)去就熄火，人出來了?！?/P>

　　雨勢變小

　　鐵路橋下抽水見效

　　不久，李亮看見救援人員趕到，“大概8點半”，“有泵車抽水，但當(dāng)時雨特別大，抽水效果不明顯?！焙髞?，他聽鄰居說，直到上午9點多雨勢減小，抽水才漸漸有了效果，“救援人員還帶了拖車，也是等雨小了才把那兩輛車拖上來。”

　　中午12點30分左右，東關(guān)鐵路橋下的積水排空。有網(wǎng)民貼出照片，現(xiàn)場有至少四輛排水車。

　　南關(guān)鐵路橋附近商戶稱，不到8點就有工作人員在附近放置警示牌。“萬一有車開進(jìn)去，肯定出事?！睆埫吩谶@里開店四五年，回想起三年前那場暴雨中的南關(guān)鐵路橋，她仍然心有余悸，“當(dāng)時這里出了人命，現(xiàn)在一下雨，甭說各個部門的工作人員和救援的，我住在附近都覺著不踏實，尤其是下大雨的時候，絕對不往那橋下去。”

　　至于那輛被淹的白色小轎車，張梅稱，“司機(jī)是個男的，非要往橋下開說能闖過去，熄火后還跑上來找附近的人幫忙把車推出來，誰敢去啊？都勸他別管車了?！?/P>

　　不到12點，南關(guān)鐵路橋下積水排空。一名環(huán)衛(wèi)工人稱，“那輛車是起碼六個人把它推上來的。”

　　雨停后

　　1小時清出半幅路

　　守著良官公路南端的李愛國，覺著抽水泵車來得“有點兒晚”。積水蔓延了逾30米。

　　“他們12點多才來，就這一個泵?！崩類蹏贿叧晕顼垼贿吙粗ぷ魅藛T們接排水管，發(fā)動泵車抽水。一個多小時后，路東半幅積水完全抽空。14點40分，西半幅開始抽水,“照這速度得三四點鐘才能抽完。”

　　常玉住在這條路的東邊。水排完后，她開始自己用大掃帚將被水帶到人行道上的泥沙掃回路旁，希望能借著積水把泥沙和碎石沖干凈。路邊仍有三四厘米深的積水，緩緩地向附近的下水道口流去，而下水道箅子下方的水平面，距離頂部僅兩厘米。

　　在對側(cè)車道，不時有車通過，即使已經(jīng)盡量靠最內(nèi)車道、積水較淺處行駛，仍然激起了一米多高的水浪。“最深的時候水能有一米。”一位穿著養(yǎng)護(hù)集團(tuán)馬甲的工作人員說。

　　社區(qū)排水有改善

　　下凹路段雨大必堵

　　當(dāng)天相關(guān)部門通報，17日的降雨致使良鄉(xiāng)、長陽地區(qū)出現(xiàn)26處積水點，由于降雨集中、雨量大、時間短及周邊村莊徑流匯集，致使下凹式立交橋和城區(qū)多條道路積水逐步加重。房山水務(wù)部門17日共出動排水人員146人次，出動搶險車輛、排水單元等排水設(shè)施30臺。

　　房山警方啟動了防汛預(yù)案。在暴雨后3個小時內(nèi)，房山警方共接到61起求助警情，全部險情均被排除，沒有人員傷亡。

　　據(jù)報道，2012年“7·21”后，房山區(qū)重點開展了河道及排洪溝道治理工程。2013年，水毀修復(fù)工程被列入房山區(qū)政府折子工程。7條中小河道的治理工作也從2014年開始。同時，2013年房山區(qū)政府折子工程還包含“實施市政道路積水改造和市政減災(zāi)設(shè)施建設(shè)、完成鄉(xiāng)村及縣級以上水毀道路和橋梁恢復(fù)重建主體工程”,2015年折子工程中未見此內(nèi)容。房山區(qū)還分別在2013年6月7日、2014年7月21日、2015年5月11日針對暴雨洪水進(jìn)行了演練。

　　但更多身處暴雨之中的房山人覺著還有需要改進(jìn)之處。

　　遭遇了鐵路橋積水的李亮，認(rèn)為“是不是該想想轍解決這些下凹路面，不然一下雨就積水，雨一大就堵車”。

　　送母親趕火車的劉超忍不住抱怨：“井蓋兒周圍都被沖得露坑了?！庇裰駡@小區(qū)一里西南角鄰近黃良路邊的一個井蓋，下方約四分之一的泥土已經(jīng)被雨水沖走，留下一個能看見管道內(nèi)部的窟窿。

　　黑摩的司機(jī)張強(qiáng)，下雨也出來載客賺錢，附近兩三個地鐵站范圍內(nèi)的社區(qū)他基本都跑過。他覺著道路積水并沒有十分明顯的改善，但“‘7·21’之后，下雨時小區(qū)里積水真是明顯少了”。